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MS—LDP03型輪對(duì)軸承跑合試驗(yàn)臺(tái)
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一、 產(chǎn)品概述
輪對(duì)軸承跑合試驗(yàn)臺(tái)式模擬輪對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的專用試驗(yàn)臺(tái)，能夠?qū)ρb車前的客、貨車輪對(duì)（有軸箱、無軸箱）進(jìn)行跑合，使?jié)櫥坎季鶆�，并檢測軸承的溫升情況，以此來檢驗(yàn)軸承的生產(chǎn)及組裝質(zhì)量。從而防止因軸承生產(chǎn)及組裝質(zhì)量問題，而引發(fā)的輪對(duì)運(yùn)行早期的熱軸、燃軸事故，進(jìn)一步完善了對(duì)軸承生產(chǎn)及組裝質(zhì)量的檢測，對(duì)于鐵道車輛的安全運(yùn)行有著重要的意義。
二、 電氣控制系統(tǒng)
采用了先進(jìn)可靠的可編程序控制器C40作為整個(gè)控制系統(tǒng)的核心，由它來檢測各個(gè)操作按鈕、行程的位置，然后根據(jù)所設(shè)定的程序控制各個(gè)接觸器的動(dòng)作，進(jìn)而控制各個(gè)電機(jī)的啟停，以實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的各個(gè)試驗(yàn)動(dòng)作。為縮短停車時(shí)間提高生產(chǎn)效率，設(shè)計(jì)了能耗制動(dòng)系統(tǒng)，從而使停車時(shí)間由原來的4分多鐘縮短為目前的1分鐘。試驗(yàn)臺(tái)采用通過式，輪對(duì)可沿軌道直接推到試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，為便于試驗(yàn)的安裝與測試，操作方式分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。
三、主要技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
LDP-Ⅱ |
LDP-Ⅱ |
LDP-Ⅲ |
LDP-Ⅳ |
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試驗(yàn)臺(tái)形式 |
不帶推輪 |
帶推輪 |
變頻調(diào)速 |
變頻調(diào)速帶推輪 |
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適用車種 |
客車、貨車 |
客車、貨車 |
客車、貨車 |
客車、貨車 |
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驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
1.5KW×2 |
1.5KW×2 |
4KW×2 |
4KW×2 |
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升降電機(jī) |
1.5KW×2 |
1.5KW×2 |
1.5KW×2 |
1.5KW×2 |
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運(yùn)轉(zhuǎn)速度 |
30km/h |
30km/h |
5-90km/h |
5-90km/h |
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橫向加載力 |
0.9kN |
0.9kN |
0.9kN |
0.9kN |
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控制方式 |
手動(dòng)或自動(dòng) |
手動(dòng)或自動(dòng) |
手動(dòng)或自動(dòng) |
手動(dòng)或自動(dòng) |
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外型尺寸(mm) |
3000×1200×500 |
2916×760×780 |
2880×760×750 |
2880×760×750 |
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重量 |
1250kg |
1250kg |
1450kg |
1450kg |
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電源 |
AC 380V |
AC 380V |
AC 380V |
AC 380V |
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功率 |
7KW |
7KW |
7KW |
7KW |
